See tähendab, et kevadel kuni augusti lõpuni kehtestatud Narva, Koidula ja Luhamaa piiripunktide ajutine tööaeg kell 7-19 pikeneb ilma, et sellise korra lõpptähtaeg oleks määratud ning ka raudteepiiripunktid on avatud samadel kellaaegadel.
„Esiteks toimub see kõik Venemaa ja Euroopa Liidu suhete laiemas kontekstis, mille tooni määrab Venemaa täiemahuline agressioonisõda Ukraina vastu,“ tunnistas siseminister Igor Taro. „Teiseks on piirangu eesmärgiks olnud piiriturvalisuse ja piiriintsidentidele reageerimise võime suurendamine ning tollikontrolli tõhustamine. Need vajadused ei ole muutunud.“
Hilisõhtul ja öösel suletud piiriületus on võimaldanud Politsiei- ja Piirivalveametil (PPA) nagu ka Maksu- ja Tolliametil (MTA) kasutada töötajaid tõhusamalt. Nii on MTA on suurendanud päevaajal piiripunktides töötajate arvu, et saavutada täielik tollikontroll.
Piiriületajate koguarv Narva, Luhamaa ja Koidula maanteepiiripunktides on varasemate aastatega võrreldes oluliselt langenud. Kui 2025. aasta esimesel poolaastal läbis maismaa piiripunkte kokku ca 512 000 inimest, siis 2026. aastal oli piiriületajaid seal ca 444 000 (-13%). Transpordivahendite piiriületuse vastavad näitajad on ca 43 500 sõidukit 2025. aasta esimesel poolaastal ja ca 35 000 sõidukit 2026. aasta samal ajal (-20%). Tuntavalt on vähenenud ka raudteepiiripunkte läbivate rongide arv.
„Tahan vastata kohe ka küsimusele, miks ei ole Eesti oma piiri Venemaaga sulgenud. Võimaliku sulgemise aluseks saab olla tõsisem vajadus, millele saame kinnituse vastavast ohuhinnangust. Sellist ohuhinnangut meil praegu ei ole,“ ütles siseminister Igor Taro.
